正在竞选加拿大联邦自由党党魁的前加拿大央行行长马克·卡尼（Mark Carney）近日承诺，若成功当选，他将废除现行的消费者碳税（Consumer Carbon Levy），并推行一系列新的绿色激励政策，以鼓励环保行为。

卡尼认为，现有的碳税政策“分裂社会，且未能有效发挥作用”。他的计划包括奖励购买电动车、节能家电以及提升住宅保温性能等环保行为。此外，他表示将要求大型污染企业承担“公平份额”的排放成本，但尚未公布具体措施。他将在本周五于新斯科舍省详细阐述这一政策，并强调新计划将弥补取消碳税可能导致的减排损失。

碳税争议与政治角力

自实施以来，消费者碳税一直是自由党政府的争议焦点。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）多次抨击碳税是通胀的主要推手，并质疑其在减少碳排放方面的成效。多省政府，包括阿尔伯塔省和安大略省，也曾对碳税政策提出异议。

尽管如此，2023年12月卡尔加里大学的一项研究显示，碳税对通胀的影响微乎其微。此外，加拿大气候研究所的数据表明，碳税政策预计将在2030年前贡献全国8%至14%的碳减排目标。许多经济学家和环保人士认为，碳定价（Carbon Pricing）是推动企业和个人减排的最经济有效方式。

然而，随着特鲁多即将卸任，自由党内部对碳税的态度正在发生变化。前副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）去年12月辞职，并表示若当选党魁，将彻底废除消费者碳税。而另一名竞选人前政府事务部长古尔德（Karina Gould）则主张冻结碳税在当前水平，并计划降低联邦商品及服务税（GST）。

联邦碳税政策于2019年实施，要求各省和地区设立符合标准的碳定价系统。若省级政府未设立，联邦政府将介入，征收碳税。目前，该政策已适用于多个省份，包括安大略省，并向家庭提供碳税返现。例如，2024年安省四口之家预计可收到$1,120加元的返现，按季度发放。

根据既定计划，碳税每年上涨，2024年的最低标准为每吨$80，相当于每升汽油增加17.6分。到2030年，该税率将提升至每吨$170，意味着每升汽油价格将增加37.4分。

除了碳税问题，自由党党魁竞选人古尔德（Karina Gould）还提出暂时降低联邦商品及服务税（GST），将税率从5%降至4%。她认为此举可以缓解民众的生活成本压力。

古尔德表示：“许多加拿大人告诉我，他们需要减轻负担，而降低GST是一个切实可行的解决方案。”去年12月，自由党政府已短暂免除部分儿童用品的GST。此次若将GST降低1个百分点，预计一年内将使联邦财政减少110亿加元收入。

为了弥补财政缺口，古尔德还提议提高企业所得税，将年利润超过5亿元的公司税率从15%提高到17%，以增加政府收入并支持社会项目。

自由党新领导人即将揭晓

随着联邦自由党党魁竞选进入白热化阶段，候选人纷纷调整政策立场，以争取选民支持。究竟自由党未来会如何调整碳税政策？GST是否会降低？3月7日党魁选举将决定加拿大自由党的新领导人，也可能影响该国未来的气候和经济政策走向。

参考链接：

https://www.thestar.com/politics/federal/mark-carney-says-he-would-immediately-scrap-justin-trudeaus-consumer-carbon-price-here-s-what/article_48e3a9c0-df6b-11ef-b0ca-6b4ec49b5b18.html