总部位于杜塞尔多夫的莱茵铁路公司目前也参与了自动驾驶公交车的开发和使用。自周二以来，该公司首次在杜塞尔多夫举办的新型自动驾驶和机器人技术贸易展览会上测试自动驾驶小型巴士。

为此，长约七米的车辆以每小时 20 至 30 公里的速度沿着 1.5 公里长的测试轨道从展览场地行驶到展览停车场。

巴士从巴登-符腾堡州出发

该公交车模型来自巴登-符腾堡州。它们已经在腓特烈港和曼海姆的两个“自动公交运行真实实验室”中接受测试并取得了积极的成果。

直到2024年底，这辆有十个座位的小型巴士（其中一个座位供轮椅使用者使用）已经在曼海姆的一个地区行驶了三个月。在腓特烈港，测试项目现已延长六个月至夏季。

这款小型巴士是全国首批实现 4 级自动驾驶的车型之一，这意味着车辆已经高度自动化，几乎可以独立行驶。总体而言，自动驾驶分为五个车辆级别。

“我们正在这里测试城市公共交通的未来。我相信，十年后，我们将在城市交通中实现基本自动驾驶，” Stadtverkehr Friedrichshafen GmbH 董事总经理 Magdalena Linnig 说道。

虽然这些公交车已经在巴登-符腾堡州的两个城市投入日常使用，但总部位于杜塞尔多夫的莱茵铁路公司最初正在进行试运行，以确定这些公交车适合哪些目标群体以及可以考虑哪些潜在路线。

以及这对硬件和软件有哪些技术要求。莱茵铁路产品开发主管 Mareen Sprickmann 说道：“我可以想象，自动驾驶公交车可以用于住宅区，因为我们的普通公交车太大了。”

从夏季开始延长试运行时间

莱茵铁路董事会发言人安妮特·格拉布 (Annette Grabbe) 表示，在贸易博览会上进行首次试运行后，将从今年夏天开始在其他线路上进行更长时间的试运行。但具体位置尚未确定。

未来，自动驾驶公交车将补充常规服务——例如在城市郊区或晚上或周末的非高峰时段。据格拉布估计，这一目标还需要5-6年的时间才能实现。