本报编译：据《每日报》2月27日报道，在参加墨西哥首个电动货运卡车充电站的落成典礼时，墨西哥全国货运卡车商会(Canacar)领导人米格尔·安赫尔(Miguel Ángel)表示，电动汽车对于货运行业而言非常可行、实用且适应性强。如果想要更安全、更高效、更具竞争力的运输，当务之急是推动运输车队向更现代化转型，并为此创造必要的基础设施。为了使这些项目取得成功，需要私营部门、政府和社会力量的共同努力。因此，他们非常支持总统克劳迪娅·欣鲍姆(Claudia Sheinbaum)在电动汽车问题上实施的公共政策，并建议还需要采取激励措施。

他建议，对购置电动货运设备及其基础设施的费用立即给予100%的首付减免，并提供优惠信贷额度以及金融和经营租赁计划。他还呼吁为运输公司和用户提供税收优惠，并为使用电动车队的公司和用户提供环保奖励和绿色奖金。

他解释说，货运部门通过陆路运输了85%的货物和物资，占国内生产总值(GDP)的3.7%。货运行业不仅具有战略意义，而且对贸易、生产和数百万墨西哥人的日常生活至关重要。但该行业在环境问题以及能源转型方面也面临重大挑战。根据基础设施、通信和交通部（SICT）的数据，目前在市面上行驶的卡车中有61％已使用超过20年，存在老化现象。同时，由于缺乏充电基础设施和充电所需时间，运输商购买电动卡车一直受到限制。

随着电动汽车充电站等项目的实施，这些障碍将被打破，在不影响盈利能力或运营效率的情况下，提供了将运输电气化转化为可行性的解决方案。

米格尔·安赫尔指出，此次首个重型电动卡车充电站是华为与Delectrico合作的试点项目，但也是向电动汽车深度转型的开端。据华为公司介绍，位于Patio Marva Delectrico Tultitlán的电动卡车充电站可作为充电中心运行，使企业和运输商无需开发自己的基础设施即可快速充电。

他表示，在墨西哥建立首个重型电动卡车充电站不仅仅是一个技术提案，更是一个明确的信息，即墨西哥已经准备好迎接变革。从长远来看，这个项目将带来立竿见影的效果。

（编译：Estrella）