本报综合编译：据《经济学家报》、法国国际广播与BBC News Mundo新闻门户网站消息，3月11日（周二），美国总统唐纳德·特朗普宣布，将对从加拿大进口的所有钢铁和铝材关税提高至50%，标志着美加贸易战进一步升级。

美加贸易紧张局势加剧的导火索来自加拿大安大略省。3月10日（周一），安大略省省长道格·福特（Doug Ford）宣布，对美国明尼苏达州、纽约州和密歇根州（Minnesota, Nueva York, Michigan）的能源用户征收25%的电力附加费，这些州高度依赖安大略省的电力供应。福特警告称，这项政策可能导致美国消费者每月电费增加100美元，并强调，如果特朗普继续“伤害加拿大家庭”，他将毫不犹豫地切断对美电力供应。

作为回应，3月11日，特朗普在其个人社交平台Truth Social上发文称：“鉴于加拿大安大略省对向美国输送的电力征收25%的附加费，我已指示商务部部长将加拿大钢铁和铝材的关税再提高25%。这一关税将于3月12日（周三）生效。”此外，他还计划宣布安大略省所针对的美国各州进入紧急状态，以应对局势进一步升级。

特朗普还威胁称，若加拿大不撤回电力附加费政策，美国将从4月2日起对加拿大进口汽车实施大幅关税调整。特朗普宣称：“汽车关税将从根本上终结加拿大的汽车制造业，而这些汽车完全可以在美国轻松制造。”

值得注意的是，特朗普反复无常的关税政策已对墨西哥汽车行业造成明显影响。根据墨西哥全国客车、卡车和拖车制造商协会（ANPACT）和墨西哥汽车经销商协会（AMDA）提供的数据，由于关税政策的不确定性及美国经济放缓，墨西哥汽车行业生产、出口和销售均已出现下滑。墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）的最新数据显示，2025年2月，墨西哥重型汽车产量同比下降27.5%，出口量同比下降23.9%，创下三年以来的最低纪录。

分析人士认为，美墨加贸易紧张局势已对汽车产业链造成实质性冲击，并可能进一步加剧北美汽车供应链的不稳定。

转自华文时报