本报编译：据《每日报》3月10日报道，墨西哥专家表示，墨西哥应与美国谈判最终停止加税，因为关税措施的实施将对墨西哥建筑业和汽车业造成重大影响。

Intercam分析师认为，有必要努力确保墨西哥出口产品符合三国协定（T-MEC）所要求的地区含量规则，这一规则是确定出口产品原产地的必要标准。

这一考虑源于墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆与美国总统唐纳德·特朗普之间的谈判结果。两国之间的新协议规定，所有符合T-MEC规则的墨西哥产品在4月2日之前都将被免征25%的关税。所有其他商品的最惠国关税将在这一天提高到25%。

Intercam的分析师解释说，如果一辆汽车不符合贸易协定中规定的原产地规则，则必须支付最惠国待遇关税才能通过美国海关。这一关税税率因产品而异，取决于美方给予每个国家的豁免政策。

该分析师说，根据世界贸易组织的数据，美国目前的最惠国待遇关税平均为2.7%，至于能否享受该关税 则取决于产品。

墨西哥经济部（SE）部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard Casaubón）此前表示，出口到美国的产品中，90%的产品免征25%的关税。

据Intercam的分析师称，受关税影响最大的行业可能是汽车行业，因此2026年的T-MEC审查可能会更加关注汽车的原产地规则，因为在墨西哥该行业1,633.15亿美元的产品中，23.7%的出口至美国的产品是在T-MEC之外交易的。

相比之下，农业部门几乎不受关税威胁，美国自墨西哥进口的价值219.67亿美元的86.4%的商品都属于T-MEC范围。

如果特朗普加征关税的措施于4月2日实施，墨西哥建筑业将因其使用的投入品（如钢材、水泥和铝）而受到影响。

墨西哥建筑业商会（CMIC）会长路易斯·门德斯·哈雷德（Luis Méndez Jaled）在接受采访时说，关税将导致住房、建筑和基础设施行业的价格分别上涨4%、6%和10%。