2025 年 3 月 26 日

一位发言人表示，老挝国有航空公司老挝航空正准备开始运营中国商飞 C909 支线飞机，该航空公司与其他几家东南亚航空公司一样，也计划将中国制造的商用飞机加入到自己的机队中。

多名员工在社交媒体上分享的照片显示，老挝航空的一组员工本周前往中国商飞位于上海的客户培训中心，接受中国商飞飞机的培训。

这家总部位于万象的航空公司的发言人证实了此次培训，并表示预计将于 3 月底接收一架 C909。

其他社交媒体帖子显示，老挝民航监管机构的工作人员本月也参加了培训。

老挝民航局尚未回应关于 C909 在老挝的培训或认证的置评请求。中国商飞也没有回应置评请求。

这家中国国有飞机制造商已加强对监管机构和航空公司的营销，寻求与空客、波音和巴西航空工业公司在国际上竞争，并加大 C909 和更大型 C919 窄体喷气式飞机的产量。

C909，原品牌为ARJ21，是一款可搭载90人的支线喷气式飞机，也是中国首款实现商业化生产的喷气式飞机。该飞机于2016年投入使用。

C909 并不像中国商飞更先进的 C919 那样引人注目，但它在老挝的推出将使这家飞机制造商在另一个国家站稳脚跟，并提高其在中国以外的知名度。

越南廉价航空公司越捷航空已同意向中国成都航空租赁两架 C909 飞机，并正在等待河内监管机构批准在该国使用中国制造的飞机。

老挝已拥有中国制造的小型新舟 60 涡桨飞机。2010 年，中国和老挝航空监管机构签署的一项协议表明，老挝承认中国的飞机设计认证，从而避免了越南监管机构需要采取的措施。

印度尼西亚是中国境外唯一运营中国商飞飞机的国家，该航空公司为印尼 TransNusa 航空公司，运营 C909 飞机。

总部位于文莱的初创公司 GallopAir 于 2023 年订购了 15 架 C909 和 15 架 C919，这是首批非中国 C919 订单，但尚未获得航空监管机构对 C909 的授权。

今年1月，该航空公司包租了一架中国南方航空的C909飞机飞往文莱进行试验。

转自 - Bangkok Post