2025 年 4 月 2 日，星期三

从呵叻府到廊开府的 357 公里延伸线预计耗资约 3,400 亿泰铢，预计将于 2030 年开始运营

泰国交通部决定将中泰高铁二期项目的设计、施工监督和检查工作授予泰国公司，拒绝了中国提出的使用自身服务的提议。

副总理兼交通部长苏里耶·朱昂龙鲁安吉特（Suriya Juangroongruangkit）周三也证实，在第二阶段，几乎 100% 所使用的材料将来自国内。 

该阶段涵盖从呵叻府到廊开府的 357 公里延伸段，预计耗资约 3400 亿泰铢，预计将于 2030 年开始运营。

苏里亚在 2020 年项目启动以来的第 32 次联合委员会会议后发表讲话时解释说，泰国国家铁路公司 (SRT) 正在制定招标过程的职权范围 (TOR)，该程序将优先考虑泰国承包商，而不是国际投标人。

苏里亚表示：“第二阶段的设计、建造和检查将完全由泰国公司进行。”他补充说，只要满足所需的资质，泰国公司仍然可以与外国合作伙伴成立合资企业。 

他对泰国工程师的能力充满信心，强调他们的工作符合国际标准，并为中方所接受。他补充说，该项目还将接受严格检查，以确保安全。

部长指出，在之前的联合委员会会议上，中国曾提议泰国在第二阶段使用中国公司进行草案检查，以保持与第一阶段相同的标准。然而，这将给泰国带来额外的成本。 

苏里亚说：“我们解释说，泰国工程师完全有能力，他们的设计符合要求的标准，因此没有必要聘请中国公司。”

他还强调，这一决定与最近曼谷一栋在建建筑因缅甸地震倒塌无关。检查发现，一家中国公司持有其中一家承包商 49% 的股份。

交通部预计第二阶段的招标过程将在未来 2-3 个月内开始。 

该项目一期工程从曼谷至呵叻府，全长253公里，目前正在建设中，预算为1794亿泰铢，预计将于2027年通车。

转自 - The Nation Thailand