本报编译：据《每日报》4月19日报道，大众集团首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）在接受采访时表示，该集团正在权衡利弊，与特朗普政府就对美国进口汽车征收新关税问题进行谈判。

奥利弗-布卢姆表示，集团有可能在美国生产奥迪品牌汽车，并制定了前瞻性战略，为美国市场量身定制了极具吸引力的项目方案。大众集团虽然在两年前就开始增加在美国的投资，但其汽车产能投资的周期仍未能赶上特朗普的关税落地速度。

新关税的宣布震动了德国和欧洲的汽车制造商，因为美国是德国汽车行业最重要的市场。去年，仅大众汽车一家就在美国销售了近38万辆新车，占其全球销量的8%。

在美国销售的大众汽车中，近三分之二进口自墨西哥。就目前而言，奥迪品牌在美国没有工厂，其工厂位于墨西哥圣何塞奇阿帕（San Jose Chiap），该工厂雇佣了5000多名员工，其生产的Q5占据其北美销量的三分之一，是受美国总统特朗普的进口关税政策影响最大的汽车制造商之一。

2025年4月2日，奥迪宣布暂停向美国交付所有新车，因为在此之后运抵美国的车辆需要按照新的税率缴纳高额关税。由此，墨西哥工厂陷入产能陷阱，圣何塞恰帕工厂14.4万辆Q5年产量中，5.8万辆原计划输美，如今却面临库存积压与设备闲置的双重打击。据悉，大众美国公司已决定，对在美国境外组装的车辆增加进口费收费，并已停止通过铁路将墨西哥制造的车辆运往美国。

对此，奥利弗-布卢姆认为，汽车行业是解决关税争端的一部分。该集团的目标是在涨价和产量调整之间找到一个“最佳平衡点”。大众集团最大的优势就是在世界不同地区投资、创造就业机会、建立合作伙伴关系。北美地区是该集团最重要的增长地区之一，因此该集团希望与美国合作，尽一切可能成为美国可靠的投资者和合作伙伴。

他还表示，该集团希望进一步扩张，大众品牌的产品组合中蕴藏着机遇。对于奥迪品牌来说，在美国生产将是该集团战略框架中的一个重要发展步骤。另外，由于保时捷品牌在美国市场的销量较低，该品牌不会在美国生产。

（编译: Estrella）