去年 5 月，完成的车辆在中国江西省南昌市樟岭新能源汽车生产线上等待最终测试。记者申京镇

据报道，中国正在制定新版“中国制造2035”计划，重点在未来10年实现半导体等先进科学技术的自力更生。有人担心，如果中国在“中国制造2025”制造强国战略成功的鼓舞下，巩固其在半导体设备等下一代产业中的优势，那么韩国半导体产业等未来增长产业可能会面临风险。

彭博社26日（当地时间）报道称，一位知情人士透露，“中国官员正在制定中国国家zx的标志性政策——‘中国制造2025’的下一步计划”，“半导体芯片制造设备等高科技产品将被优先考虑”。 “我们可能不会使用类似的名称，以避免西方国家的批评，”该官员表示。其目的是避免使用“中国制造2035”以外的名称，避免贸易不平衡等批评。2015年5月20日，中共机关报《人民日报》在1版、3版报道，中国制定了“中国制造2025”制造强国战略。文章仅由总主旨和问答部分组成，提出了三阶段战略目标：到2025年进入制造强国行列，到2035年跻身全球制造强国中游，到2049年成为世界领先的制造强国。这不仅预示着中国制造2.0，也预示着中国制造3.0。

“中国制造2035”韩国半导体主导地位面临风险

还有预测称，“中国制造2035”将瞄准韩国半导体。这是因为，10年前的规划只将下一代信息技术（IT）列为十大重点领域之一，而这次则将半导体设备纳入其中。有人担心，如果中国成功实现半导体设备、材料和设计的自给自足，并建立以人工智能（AI）和汽车半导体为中心的产业生态系统，韩国半导体市场可能会被中国蚕食。

随着“中国制造2035”的出现，中美之间的竞争预计也将加剧。彭博社预测，美国呼吁中国重新平衡经济，认为中国的产业政策正在加剧贸易不平衡，但这将很难实现。中国的下一个制造业蓝图预计将于明年3月两会前后发布，届时还将发布“十五”规划（2026-2030年）。

“中国国家zx还表示支持先进制造业。 19日，国家zx在河南洛阳轴承厂考察时强调，“制造业要保持合理比重”，“现代制造业离不开科技能力，必须走自主创新的发展道路”。

新版“中国制造”的具体细节尚不明确，但据称对于制造业占GDP比重以及内需比重的量化目标设定仍存在犹豫。预计未来五年中国政策制定者将进一步加强对科技创新的支持，以应对日益增加的外部挑战。在特朗普总统大力振兴美国制造业的同时，中国也在加强保持制造业优势的决心。

2015年，中国公布了《中国制造2025》，提出在船舶、航天、汽车、半导体、太阳能、高铁、新材料、医药、机器人、农机等十大重点领域实现突破性发展的目标。十年后，中国、美国、日本都认为“中国制造2025”取得了基本成功。去年4月，日本《日本经济新闻》评价中国造船业取得了成功，称中国承接了全球70%的新船订单，全球每两辆电动汽车就有一辆是中国制造，太阳能发电占据了全球80%的市场份额。

3月11日，在中国人民大学中阳金融研究院举行的“中国制造2025”评估研讨会上，宏观研究部主任蔡同娟对过去10年中美制造业出口规模进行对比解读。记者申京镇

中美制造业出口差距10年内扩大两倍

美国的评估也类似。美国国务卿马尔科·卢比奥去年担任参议员时发表报告《中国塑造世界：‘中国制造2025’九年后》指出，“美国必须采取紧急行动，建立强有力的贸易壁垒，重振美国制造业，应对中国产品的挑战”。

十年来，美国和中国制造业出口之间的差距扩大了近两倍。 3月11日，在中国人民大学中阳金融研究院举办的“中国制造2025”评估研讨会上，宏观研究部部长蔡同娟表示，“中国制造业出口额从2015年的2.3万亿美元（3152万亿韩元）增长到2024年的3.6万亿美元（4934万亿韩元），而美国制造业出口额则从1.5万亿美元（2056万亿韩元）下降到1.44万亿美元（1974万亿韩元）。”差距从1096万亿韩元扩大至2960万亿韩元。其中，指出去年中国汽车出口额达1174亿美元（161万亿韩元），而美国汽车出口额仅为570亿美元（78万亿韩元）。有消息指出，仅为570亿美元（78万亿韩元）。