美国关税政策依旧如达摩克利斯之剑，高悬于跨境卖家头顶。7月14日，美国共和党参议员威胁包括中国在内的国家称，若继续与俄罗斯进行能源贸易，将面临高达500%的关税。

对此外交部发言人回应称，中方坚决反对任何非法单边制裁和“长臂管辖”，并强调“关税战没有赢家”。据了解，此前中美协商的对等关税暂缓期即将结束，若中美双方未能在期限前达成新共识，美国对中国商品加征的24%关税将于8月中旬自动恢复。

在此背景下，诸多跨境卖家正在调转船头涌向欧洲。海关总署数据显示，2025年上半年，我国对美外贸整体下降，对非美地区外贸数值上升。其中，欧洲成为了我国外贸及产业链创新的一大亮点：欧盟占我国外贸总值的12.9%，同比增长3.5%，日均进出口超过150亿元。

然而这一看似充满乐观预期的阵地转移，背后亦暗藏物流审查的风暴。

据业内消息透露，近日，欧洲某知名清关行S**国际物流发布了一则通知，称其即日起将无法继续接受或处理任何抵达荷兰的货物，直至另行通知。

在通知中，该物流公司进一步解释了原因：

1、欧盟海关加强了对信息安全系统号码滥用及舱单数据不准确的监管，荷兰所有海关经纪人已被正式要求暂停所有来自中国的货物流，包括B2B和B2C；

2、海关当局已启动对持有AEO牌照的运营商的全面审计。与该物流公司EORI号码相关的多票货物已被标记为不合规，导致其在荷兰的清关操作全面中断。

据业内爆料，除上述欧洲知名清关行外，其他部分欧洲清关行也收到了欧盟海关“暂停处理中国货物流”的相关通知，并暂缓了“灰清”业务。

而这些通知的背后，是欧洲海关监管政策正经历一场史无前例的全面收紧。

不久之前，欧盟海关刚刚爆出了史上最大规模的一起逃税案——在希腊比雷埃夫斯港，欧盟海关查获了480个来自中国的集装箱，扣押了7133辆电动自行车、3696辆电动滑板车，并缴获现金580万欧元。

调查显示，这些进口货物被犯罪团伙利用CP42免税机制，通过空壳公司清关，将货物“销售”至虚构的欧盟买家，以规避缴纳关税和增值税，在黑市上出售。欧洲检察官办公室（EPPO）估计，此案造成的损失金额预计高达7亿欧元（包括超2.5亿欧元关税和近4.5亿欧元增值税）。

因此业内诸多货代均认为，欧洲海关此次打击的矛头直指长期存在的“灰清”模式。

所谓“灰清”（即“灰色清关”）模式，指的是一种通过非正规或半合法手段进行货物清关，以简化通关流程、规避部分关税和费用的方式。由于该模式通常仅对部分货物足额缴税，其余部分通过非正规途径通关，能够节省一定的物流成本，因此成为了诸多业内人士的选择。

但其无疑存在着极大的暴雷风险。

据了解，欧盟海关对每一个VAT税号都有长达6年的追溯期。这意味着，一旦被追缴税款，欧盟海关会找提供税号的清关行，清关行就会扣货要求货代补税，而货代往往难以承担这笔巨额税费，选择跑路或要求货主交钱赎货，最终由货主缴纳这笔高额税费或面临货物被扣押的困境。

业内爆料称，近日除了荷兰、希腊外，比利时、波兰等地同样面临清关困境：部分比利时清关行因通知被暂停了递延清关资质，导致大量集装箱堆积港口；波兰宣布自7月7日起恢复临时边境检查，导致卡派、班列货物出现延误情况……

在此背景下，多个卖家亦在社交平台上发文反映欧洲清关效率极低：

“波兰清关这么慢吗？已经一个礼拜了。”

“感觉德国海关现在查货，已经不是过去那种随机抽查，而是系统性筛查。”

“清关时间动不动就拖一两周，备货节奏全乱套了。”

对此部分货代分析认为，“希腊港口的7亿欧元逃税案”是欧洲海关收紧审核的导火索，目前其针对的多是敏感货（钢铁制品、纺织品等），根除“灰清”的可能性不大；但亦有业内人士表示，这起风波预示着“灰清”时代的落幕，正规、合规的清关模式将加速取代“灰清”模式。

目前难以断定这两种论言的正确性。但毋庸置疑的是，如今欧洲清关危机四伏，“雷霆行动”正在多点爆发，各位卖家在选择物流公司时还需谨慎，尽量选择合规、正规且有抗风险能力的合作伙伴，避免受近期海关查验风波的影响。