特检正式开始对金健熙一家进行调查。 所谓的金建熙管家门,那个门正在一点点地打开。 我姜得九敞开了真相的大门,为了进一步接近金建熙一家疑惑的真相而站在这里。

我在查明首尔杨平高速公路终点变更、德意志汽车股价操纵等金健熙一家的疑惑时,比任何人都领先。 不是我一个人的力量做的。 有国民的支持,也有现任媒体人的正义助手们的帮助。 在此次追踪金建熙管家门时,也得到了该助手的帮助。

最近,金建熙执事金艺成(音)参与设立,其合伙人赵某经营的IMS Mobility(旧Be My Car)相关疑惑被报道。 集中报道的内容是,大企业通过私募基金主管公司(Oasis Equity Partners)向2023年处于资本侵蚀状态的IMS Mobility投资了184亿韩元,在投资之前成立的金氏妻子公司(Innovest Korea)以旧股交易这一非常罕见的手段获得了46亿韩元。

但这只是冰山一角。 需要确认的东西太多了。

第一,这是金建熙执事金某夫妇在持有和处理IMS移动股份的过程中享受的巨额差价。

金某于2017年10月以每股1万韩元的价格从曾担任IMS Mobility外部董事的李某手中收购了4000股股票。 同年,IMS Mobility在合并金某的其他企业(Side Step)的过程中,通过股票交换的方法获得了1409股。 按每股78万韩元计算的价格。 在相似时期进行的两个过程中,每股价值有很大的不同,这一点非常令人费解。

金某在取得股份3年后的2020年,以每股146万韩元的价格出售部分股份,实现34亿韩元的利润。 再过三年后的2023年，通过金氏配偶之前成立的公司（Innovest Korea）将剩下的股份全部整理，获得46亿韩元。

综合来看,金某夫妇持有IMS Mobility股份6年,实现了约68亿韩元的利润。 如果没有2017年廉价的股权收购和股票交换，就不可能取得收益。 不仅是股份处理,还要仔细观察取得过程、资金流向。

特别是,要确认2022年每股股票价格从5000韩元到100韩元的票面分割的背景,还有金某的股份在转移到金某配偶公司的过程中是否进行了正当的交易。 如果无偿交易或低价转让,将追加赠与税逃税嫌疑。

第二,IMS Mobility的前身Be My Car和金建熙的关联性。


Be My Car在2013年设立法人后开始租赁汽车事业,当时与德意志汽车公司签订业务协议,得到宝马汽车的支援。 这就是金健熙股价操纵事件的德意志汽车公司。 Be My Car代表赵某承认了金建熙参与车辆支援的事实。

不仅如此。 BeMyCar从新安储蓄银行借入运营资金。 审计报告显示，2015年新安储蓄银行长期借款74亿元。 新安储蓄银行是与金健熙母亲崔恩顺伪造余额证明书及坡州疗养医院相关贷款特惠疑惑等金健熙一家密切相关的地方。

金建熙一家涉嫌犯罪的2个地方,不仅提供车辆支援,还提供初期运营资金支援,这到底该如何说明呢? 金建熙、金建熙执事金某、金某的同行赵某,如何说明新安储蓄银行的贷款呢? 如何解释德意志汽车、新安储蓄银行、BeMyCar都曾多次作为赞助商参与金健熙的Kobana内容展？ 应该彻底查明德意志汽车支援、新安储蓄银行长期贷款支援以及金建熙介入相关的疑惑。

第三，围绕BMC Cell&Buy的各种关系和金建熙的关联性。

BMC Cell&Buy公司是BMC收购的子公司,现在法人名称改为BMC Mobility。 该公司于2010年以Beacon建筑的名字成立,法人名称改为Beacon建筑师事务所、创新开发,是经营建筑设计及房地产相关事业的公司。 令人惊讶的是，金健熙直到2013年底还是该公司的注册高管，公司内部董事。

但是金建熙辞去公司内部理事职务,该公司被IMS Mobility的前身BeMyCar收购,法人名称改为BMC Cell&Buy。 BMC Cell&Buy将于2021年改为BMC Mobility,2022年被母公司IMS Mobility的前身IMS1吸收合并。

BMC Cell&Buy到2020年为止持有母公司BeMyCar的股份。 是母公司和子公司交叉持股。 但是BMC Cell&Buy的BeMyCar股份被处理的2020年恰巧是金建熙执事金某第一次处理BeMyCar股份,实现34亿韩元利润的时期。

疑问层出不穷。 金建熙执事金某的合伙人赵某为什么会收购与现有事业毫无关系的建筑设计及房地产相关公司,特别是金建熙曾担任公司内部理事的公司,将其打造成子公司呢? BMC Cell&Buy为何入股，为何在2020年予以处置？

第四，Kakao的关联性。

金健熙、金健熙执事金艺成以及IMS Mobility(旧Be My Car)和Kakao的关系在很多场面中都得到了确认。

Kakao的子公司Kakao Mobility将投资30亿韩元收购上述2023年对IMS Mobility的184亿韩元规模的股份。

Kakao Mobility除了股权投资外,还与IMS Mobility有合作关系。